京东美团掀起外卖市场大战，用户薅羊毛却遇配送 "翻车"
4月22日午间，送餐高峰期，外卖骑手李希的手机震动不停，以往沉寂的工作群里竟收到上百条未读信息。“有位同事接了一单京东外卖，857米配送费37元，而平时一般只有7元上下。”作为一名跑了六七年的资深骑手，李希直言这是他见过“性价比最高的一笔跑腿费。”
然后，有不少深圳白领却没能按时吃上午饭。当日，京东外卖系统故障导致全国多地配送延迟。市民邱先生给记者提供的截图显示，他上午11点下的午饭订单，中午13点30依然没有完成配送：“客服说系统崩了，我的心态也崩了”。
这场意外暴露了京东试水外卖市场的仓促，也掀开了其与美团激烈交锋的冰山一角。从高额补贴到骑手争夺，从商家博弈到技术短板，外卖行业久违的“贴身肉搏”正在深圳上演。
京东外卖高额配送费冲击美团骑手阵营
4月21日，京东发文表示，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫骑手不能接京东平台的秒送订单，否则封杀。当天晚间，美团发布辟谣声明，称没有任何理由对某平台进行任何限制。
“很多骑手朋友都在偷偷跑京东，美团虽然没明确禁止，但他们肯定也不希望看到这样。”陈希说，他向深晚记者展示了多笔京东外卖佣金结算单，金额从12元到37元不等。
京东外卖的高额配送费正在瓦解美团骑手的忠诚度。但美团的众包模式也具有灵活性优势。从业一年多的美团骑手小乔称，美团众包模式更灵活，暴雨天冲单奖励能多赚50%。而京东外卖则打出差异化策略，达达骑手小唐表示，他入职25天已能跨平台接京东秒送订单，单量过550后每单7.5元，这对专职骑手很有吸引力。
这种争夺背后是运力密度的较量。依托达达集团在深圳的大量骑手，京东外卖喊出“9分钟送达”的口号。4月22日，记者用京东下单了3份外卖，分别是奶茶、零食和水果订单，其中，奶茶是由美团骑手配送，另外两单则都是达达。
作为“新人”，京东外卖的实际配送效率仍落后于美团。“京东单量不稳定，高峰期爆单时系统常崩溃，今天好多订单延迟了3小时，更惨的是消费者显示下了单，但商家和我们都没有接到订单信息；此外，京东秒送 APP 定位漂移严重，昨天三单都因定位偏差多跑了1公里。”双平台的骑手小陈告诉记者。
京东外卖百亿补贴实打实让利，但可持续性引担忧
在京东外卖与美团的竞争中，深圳商家们也面临着新的选择与机遇。
在龙岗东大街的 “懂爱小面” 门店，店长向深晚记者展示了新平台的账本：接入京东外卖3天，日均订单突破20单，虽不及美团60单的规模，但单均毛利比美团高3-5元。这种利润差源于京东的“零佣金”策略，同时对配送费也有补贴。今年4月11日，京东外卖正式上线百亿补贴，在此之前京东宣布，2025 年5月前入驻的商家享受可免佣金。
这种补贴是否可持续，若后续停止补贴，订单量是否会大幅下降？这是许多商家担忧的问题。“如果京东外卖能持续保持现有补贴力度，不排除未来将更多资源向新平台倾斜。”该店长说。4月18日，不少商家收到消息，需要共同承担京东补贴额，商户承担比例在30%-50%。
两难的不止是商家和骑手，深圳消费者也正在经历一场“甜蜜的烦恼”。
“30元的快餐，现在只要十几元就能拿下，20元的咖啡降到了4.9元。”福田白领陆女士告诉记者。
但并不是所有的品类都有这样的补贴力度。以某知名奶茶为例，记者体验发现，在新用户场景下，美团一款芝士葡萄奶茶，原价22元，使用7元新用户红包后，加配送费1.5元、打包费1元，只需17.5元；在京东外卖，同家店同款奶茶，原价便宜0.1元，借助新用户优惠券和免运费，价格低至15.9元。
需要指出的是，这种降价吸引大量用户，但大量的爆单也带来类似于4月22日系统故障这样的服务落差。
真正的赢家是广大消费者
无论如何，对于行业以及消费者来说，充分的竞争机制总归是件好事。
“在这场商战中，短期内双方难分胜负，但长期可能催生行业新范式。”盘古智库高级研究员余丰慧在接受深晚记者采访时表示。他指出，在短期内，这种激烈的竞争会让双方都付出不小的代价，包括营销成本的增加和利润率的压力。但从长远来看，如果能够成功吸引并留住更多的消费者，同时提升自身的运营效率和服务质量，那么双方都会从中获益。不过，真正的赢家其实是广大消费者，因为他们可以享受到更加优质且价格合理的服务。
“它推动了技术创新和服务优化，比如更高效的配送系统、更智能的订单匹配算法等。竞争促使企业不断探索新的商业模式和服务模式，为用户提供更多元化的选择。通过这样的竞争还可以提高整个行业的标准，淘汰那些无法适应市场变化的企业，从而促进市场的健康发展。这些都会转化为用户体验的提升和服务质量的改进。”余丰慧补充道。
中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧亦认为，当前美团和京东激烈商战背后，可能带来的良性影响，他同时指出，需警惕“补贴潮”退去后的潜在风险，若竞争过度依赖短期补贴，可能导致资源错配与市场失衡，最终形成“一地鸡毛”局面。
深圳晚报记者 王新根 郑淑仪