不止于安全，试驾沃尔沃全新XC90

作为沃尔沃旗舰级SUV，全新XC90于4月15日在全国上市，升级后的全新XC90标志着沃尔沃再一次向世界展现其在安全、豪华、智能等领域的优秀表现。4月21日，全新沃尔沃XC90来到泉城济南，开启了一场精彩的试驾之旅。

本次试驾聚焦于道路试驾和静态体验两大核心环节，沿途经过城市道路、城市快速路、高速公路以及盘山小路，为所有参与的媒体几乎诠释了所有的用车环境的体验。

全新XC90是沃尔沃时隔十年而出的全新产品，在精心的打磨下，全新XC90在“外观设计、空间、豪华、智能”四大层面全面进阶。

在外观上，全新沃尔沃XC90车身尺寸依旧分别为4953mm×1958mm×1778mm，轴距2984mm，与上一代车型完全保持一致。进气格栅由上一代直瀑式造型优化为交错的全新中网，并且采用全新镀铬装饰，精致感十足，与内凹造型相得益彰，尽显北欧绅士风格。中央镂空的全新雷神之锤大灯经过重新雕琢，线条更加犀利，搭配主动式随动功能与自适应远光灯，照明效果出色且能智能应对路况变化。总的来说，全新沃尔沃XC90前脸散发更加年轻及绅士的气质。

车身侧面，全新XC90流畅且富有力量感，长直的线条贯穿整车，车门把手却依旧是传统机械设计，19英寸铝合金轮毂提升了视觉效果。车尾部分，尾灯进行黑化处理，点亮后辨识度极高。新车还新增了森莓红车身搭配，满足更多消费群体的个性化需求。

内饰方面，这款来自北欧的旗舰级SUV依然保持着独有的极简风格。采用大量高品质软质材料与北欧寒带木材装饰，触感温润，纹理自然。三辐式方向盘、偏向主驾驶一侧的纵置中控屏，以及经典的Orrefors水晶材质电子挡杆与全新升级而来的Nordico植然皮，全新XC90依旧保持着豪华层面的克制，但这些比较独特的设计还是给予了车辆比较高的辨识度，让座舱整体都不缺乏高级感的表达。

此外，车内在部分配置方面得到了更多升级，其中12.3英寸液晶仪表配上了尺寸更大的11.2英寸悬浮中控屏，中控台上的物理按键依旧得到了保留。全新车机系统在英特尔A3960芯片支持下，搭载原生谷歌安卓系统，集成高德地图、实时交通信息等功能，实现了双音区连续智能对话、支持应用商店拓展，并继续提供CarPlay手机互联，功能性跟得上主流在同级车型中也是具备一定优势的。

值得一提的是，沃尔沃CleanZone空气净化系统依旧能够让座舱更舒适环保，即便在雾霾天也能让车内空气保持洁净度，再配上19扬声器宝华韦健音响、车载氛围灯、多温区独立空调等等，舱内体验上的豪华性还是得到了充分保障的。

从空间来看，2984mm的轴距虽然没有进步，却带来了不错的纵深空间。特别是在提供了6座布局之后，拥有全真皮座椅，并支持前排14向电动调节与加热、通风记忆、二排4向调节的它，还是能给三排乘客提供宽适的空间体验。值得表扬的是，即便是6座布局，全新沃尔沃XC90依旧能提供708L的基础后备厢容积，能做到这一点还是很不错的。

安全性能向来是沃尔沃的核心优势，全新XC90自然毫不逊色。City Safety城市智能安全系统全面升级，新增多项主动安全功能。当系统探测到车辆、行人、骑行者或大型动物时，会先发出警示，若驾驶员未及时响应，将自动刹车制动。盲点信息系统（BLIS）不仅能在相邻车道有车辆靠近时提醒，还能在发生碰撞风险时提供主动转向辅助。CTA倒车车侧警示系统（带制动辅助）可有效监测后方侧向来车，保障倒车安全。同时，车辆还配备道路偏离预防、对向车辆智能避让、车道保持辅助等丰富的安全配置，全方位守护驾乘人员安全。

动力方面，全新沃尔沃XC90提供B5、B6、T8三个动力版本，前两者是沃尔沃擅长的48V轻混，其中，B5动力看上去是“低功率”2.0T发动机+爱信8AT的组合，但实际上已经拥有184kW最大功率与360N·m最大扭矩，7.7秒破百的同时，WLTC综合油耗为8.1L/100km；而B6动力则搭载了带电动增压的2.0T发动机+爱信8AT组合，拥有220kW最大功率与420N·m最大扭矩，6.7秒破百的同时，WLTC综合油耗为8.82L/100km。并且入门就标配了FSD可变阻尼避震，高配车型还有4C主动式自适应底盘。

T8插混动力则采用了2.0T+后置电动机组合，拥有335kW综合功率与709N·m综合扭矩，破百仅需5.4秒，并能实现7.42L/100km馈电油耗；同时，车辆还可提供84km的CLTC纯电续航，综合续航能力达到了1329km。在加速性能已经接近一台V8动力性能车的情况下，沃尔沃XC90的平衡性还是很突出的。

通过试驾，我们对于全新沃尔沃XC90有了更深的认知。凭借其豪华舒适的布局、丰富的智能科技配置以及出色的安全性能，展现出了旗舰级车型的实力与魅力。对于那些追求高品质出行、注重安全与舒适，且对北欧豪华风格情有独钟的消费者来说，沃尔沃全新 XC90 不失为一个理想的选择。