拼缝什么意思？那些关于进口车市拼缝的“传说”

一、什么叫拼缝的？

关于拼缝，有好多种说法，比较好理解的就是黄牛。也有的地方叫提篮子，南方还有地方叫喝茶水的。其实啊，在平行进口汽车行业中，就是二段经销的汽车销售，目的就是挣个差价钱。

不管是以前信息不发达，还是现在信息的透明化，每个行业都有拼缝的，其实也可以说是挣点“信息费”，也可以说是。阶梯式销售存在的形式及意义。随着网络时代的到来，大部分行业因为信息透明化，拼缝利润空间变窄，越来越艰难，就像正在读文章的您，是否经常感觉或者听说现在生意越来越难做了。这几年，在整个经济环境不景气的大背景下，平行进口本家卖车往往亏钱，经销商接车也亏钱。

二、为什么客户找到的多是拼缝的？

张老师这里只是科普，绝没有歧视的意思哈。

拼缝只是与我们本家销售分工不同罢了。

而且只要不是骗子，专业拼缝在销售方面甚至比本家销售更专业。

本家销售面对的客户群体，是外地经销商和拼缝的，本质上说，他们都是经销商。也就是说，我们卖车，不需要比较车型啊、讲解配置什么的。就是很简单，要什么配置的车，什么颜色，手续什么情况，剩下主要就是谈价格。

很多本家销售，卖很多年车，贷款、质保、保险、装饰，都一问三不知。因为他没有面对过用户。

而拼缝公司，和经销商公司的销售，是面对用户的。那就比较复杂。例如客户预算50万左右，他很可能会在霸道27、途乐、霸道4000中犹豫不决，偶尔还会问问帕杰罗、Q7，宝马X5等所有一切感兴趣的车。有的联系一年多也不见得能买……买了也不一定找谁……面对这种情况，本家销售由于有自家车要卖，加上客户问题太多，自己未必能应付，往往态度没有拼缝的积极，也没有拼缝的专业。拼缝的就完全不同，反正都是拼，你买什么车，我都能拼到。最后不论你选择了霸道27还是途乐XE，只要成交就有缝儿钱。

当然，现在很多本家销售，也会拼缝

我以前说过，本家公司要有很多职位给内勤，国外采购、3C认证、报关报检、银行开证、贷款等等都需要很多人手的。销售卖车，广告会投放到各地经销商手中，和整个保税区中。

本家销售的车型，量大，但品种较少。

但是拼缝公司不一样，基本除了财务，就是销售。甚至有的都没有财务，全是销售。而且由于销售底薪低，甚至很多拼缝公司规模很大。如果是车型犹豫不决时，咨询拼缝效果会更好。

三、拼缝的智tao慧lu——这缝儿到底怎么拼？

按我们正常的思维，这车本家卖50万，拼缝应该给客户报51万。客户多付的那1万元，我们行话叫“缝儿钱”，南方也有叫“茶水费”。后来由于拼缝的太多，竞争太激烈，逐渐演变为，只加三五千，后来只加一两千。但是现在网络太发达，信息太透明了。那样卖车，高报价给客户太明显了。一看就是拼缝的呀。所以逐渐演变成了，职业拼缝的低报价给客户

什么意思呢？本家这车啊卖50万，拼缝给客户报49.8万，49.5万，甚至胆子大的报49万。

我们行话叫“背着卖”。

拼缝卖车自己先背5千，这样在市场中，才有竞争力啊。

价格低于市场成交价格，比本家卖得还低，客户自然比较感兴趣。

冲着价格去的客户，一钓一个准。

注意，低于市场价格一两万以上的，一定要警惕。这不是背着卖了，很可能是恶意行骗了。

因为即使客户贷款、质保、保险、装饰做足了全套，也很难有两万元以上的利润。正常就是挣个几千块钱辛苦钱。

拼缝卖个车，风里来雨里去，也挺不容易的。有的还要接机、接站，请客吃饭，甚至开房（只是住宿啊不要想多了）这些费用，跟背着卖是一样的，后期肯定得加回来嘛。那么拼缝卖车不可能亏钱卖（本家和接车的经销商亏钱卖车，是因为大额资金周转不开，或市场有别家周转不开的公司放低价，恶性竞争。没办法导致的）拼缝的没有成本，不存在亏钱卖车的情况。

背着卖的钱，会如数加在客户的贷款、质保、保险、装饰中。所谓“羊毛出在羊身上”。

贪便宜往往更容易吃大亏哦。

最好表示只提裸车，能卖给你的价格就是真正的裸车价。

一切捆绑销售的行为，都是耍流氓

我不是为了消灭拼缝的，很多时候我很感谢他们，也很佩服他们。